Źródło: GDDKiA

Otwarty został kolejny fragment obwodnicy Oświęcimia o długości 1,6 km. To kluczowy dla mieszkańców miasta odcinek naszej inwestycji - połączy dwa brzegi Soły i biegnące wzdłuż obu jej brzegów ul. Legionów i Jagiełły. Oświęcim zyska trzeci most na tej rzece, co w ogromnym stopniu ułatwi przemieszczanie się między dwiema częściami miasta.

Most na Sole to największa spośród trzech przepraw, która powstała w ramach budowy obwodnicy Oświęcimia. Ma prawie 0,5 km długości (463 m) i powstała w dwóch technologiach. Niespełna 1/3 tego obiektu przebiegającą nad ul. Legionów oraz stawem Kamieniec zbudowaliśmy z gotowych, prefabrykowanych belek. Łącznie na podporach mostu położyliśmy ich 108. Najcięższe ważyły 26 ton.

Pozostała część obiektu, przechodząca nad rzeką, została zbudowana techniką nawisową. W tej metodzie wykorzystuje się tzw. wózki. Deskowanie przyszłego segmentu mostu było podwieszone do specjalnego wózka zamontowanego na już istniejącej części mostu. Cała taka konstrukcja „wisi” na budowanym obiekcie, stąd nazwa techniki. Po zabetonowaniu segmentu o długości około 5 m, wózek z szalunkami przesuwano na nowy element i powtarzano proces.

Na trasie obwodnicy zbudowane zostały jeszcze dwa mosty. Najmniejszy, o długości 12 m, powstał na Młynówce i jest częścią oddanego w grudniu zeszłego roku odcinka między ul. Zatorską a ul. Jagiełły. Druga przeprawa, swoją długością (432 m) niewiele ustępująca obiektowi na Sole, to most na Wiśle. Kierowcy wyjeżdżający z Oświęcimia w kierunku S1 jeżdżą po nim od tegorocznych wakacji.