Targi

Prawie trzystu wystawców przyjechało na Międzynarodowe Targi Mechanizacji Rolnictwa Polagra-Premiery w Poznaniu, zorganizowane w dniach 11-14 lutego. Na wystawie mogliśmy oglądać między innymi najpopularniejsze ciągniki Farmtrac 7100 (napęd Perkins) i Pol - Mot H. Wśród cięższych ciągników prezentowano maszyny rolnicze firm Massey Ferguson i John Deere. Na targach prezentowano też przyczepy kontenerowe oraz przyczepy - rozsiewacze Gustrower. W Poznaniu oglądaliśmy też kombajny zbożowe - Challenger 680B, Fendt 9460X i Class Avero. Zainteresowaniem cieszyły się także stoiska firmy Pichon, gdzie prezentowano ładowarki przegubowe.

Ponad stu producentów i dystrybutorów przedstawiło swe propozycje podczas Międzynarodowych Targów Maszyn Budowlanych i Drogowych, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego Bumasz w Poznaniu. Czterodniowa impreza zakończyła się w piątek, 22 stycznia. Podczas targów prezentowano m.in. równiarki firm Liugong i XCMG, koparkoładowarki firmy Grausch i Grausch, koparkoładowarki HSW Stalowa Wola i wozidła MZ Imer. Prezentowano również minikoparki i miniładowarki fińskiego producenta maszyn budowlanych - Avant.

Pomimo recesji plany wystawowe branży budowlanej na 2010 r. wyglądają całkiem obiecująco. Nowe koparki gąsienicowe i kołowe, ładowarki, wywrotki i dźwigi najbardziej liczących się na rynku marek będzie można zobaczyć podczas kilkunastu wystaw w Polsce. Do tych najważniejszych należą na pewno Budma i Bumasz oraz kieleckie targi Autostrada-Polska (Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego), którym od dwunastu już edycji towarzyszą Międzynarodowe Targi Maszyn Budowlanych i Pojazdów Specjalistycznych Maszbud

Dzisiaj, tj. w piątek 15 stycznia, rozpoczynają się w Berlinie targi IGW (Internationale Grüne Woche). To jednocześnie inauguracja bogatego tegorocznego sezonu wystawienniczego branży rolniczej. W pierwszej połowie roku maszyny rolnicze będzie można oglądać między innymi podczas targów w Paryżu, Brnie, Rydze, Mińsku i Kijowie.

Nie sposób odwiedzić wszystkie zaplanowane na przyszły rok wystawy, podczas których prezentowane będą maszyny i urządzenia rolnicze. W krajowym kalendarzu jest ich ponad pięćdziesiąt, terminy czasem się pokrywają. Sezon rozpocznie Polagra Premiery, w marcu tradycyjnie już kielecki Agroshow. Rolnicy na pewno pojawią się chętnie również na Zielonym Agroshow podczas którego będą mieli okazję obejrzenia takich maszyn rolniczych jak: kosiarki, zgrabiarki, przetrząsacze, przyczepy samozbierające itp.

Branża komunalna dość skutecznie radzi sobie z kryzysem. Tak wynika z opinii zasłyszanych podczas odbywających się w Poznaniu Międzynarodowych Targów Techniki Komunalnej Komtechnika (24-27 listopada). W trakcie imprezy prezentowano m.in. zamiatarki powstałe na bazie Mitsubishi Cantery i Schmidta oraz śmieciarki a'la DAF i Scania.

W dniach 24-27 listopada w Poznaniu odbędzie się druga edycja Międzynarodowych Targów Techniki Komunalnej Komtechnika. Pokazane zostaną m.in. samochody do zbiórki odpadów, wozy asenizacyjne, zamiatarki uliczne, przyczepy, pługi, polewaczki, śmieciarki. Nie zabraknie firm finansujących zakupy tego rodzaju pojazdów, jak również produkujących osprzęt, części zamienne i akcesoria.

Transport drogowy w Polsce od wielu miesięcy dołuje. Nic więc dziwnego, że druga edycja targów Rotra (21-23 października), w porównaniu do innych wystaw organizowanych przez Targi Kielce, wyglądała blado. Największe stoisko przedstawił Kamaz Truck Polska. Wśród prezentowanych pojazdów znalazł się m.in. ciągnik siodłowy Kamaza modernizowany przy współudziale specjalistów z DAF-a. Jedyną naczepą na targach była chłodnia VéDéCar.

Ekspozycję maszyn budowlanych i drogowych na odbywających się w dniach 14-16 października w Warszawie VII Międzynarodowych Targach Infrastruktury Miejskiej i Drogowej zdominowały dwie marki: Volvo i KH-Kipper. Volvo prezentowało małe i duże ładowarki, koparki kołowe i gąsienicowe, równiarki samojezdne, rozściełacze, walce drogowe, wozidła przegubowe oraz będące jej uzupełnieniem ciężarówki. Wśród tych ostatnich, poza czteroosiową wywrotką FM z zabudową KH-Kipper, firma pokazała mniejszy model FE 4x2 wyposażony w żuraw i aluminiową skrzynię. KH-Kipper z kolei przedstawiało wywrotki na podbudowie MAN-a, Mercedesa i Renault. Na targach oglądaliśmy też wozidła Volvo i Bell B30D. Wśród maszyn drogowych prezentowały się Wirtgen, Vogele, Hamm, Bomag i Amman. Mieliśmy też okazję obejrzeć ładowarki Case, równiarkę ze Stalowej Woli i układarki gąsienicowe Dynapac SD

Niemal każdą relację z tegorocznych targów w Polsce zaczynam podobnie: było gorzej niż przed rokiem. Mniej wystawców i gości, znacznie skromniejsze stoiska. Tak było również na Transexpo 2009 w Kielcach (16-18 września). Z tą różnicą, że kryzys dał niektórym autobusiarzom impuls do szukania luk rynkowych. O tym, że sprzedaż autobusów spada nikogo nie trzeba przekonywać. Być może dlatego producenci pokazali w Kielcach nowości, którymi chcą przyciągnąć odbiorców. Na targach oglądaliśmy m.in. Solaris Interturbino, przegubowego Solbusa i dwunastometrowego MAZ-a, który może zabrać na pokład 105 pasażerów.

Druga edycja INFRA-Meeting zgromadziła w Sosnowcu ponad 60 wystawców. Zobaczyć można było wiele ciekawych maszyn znanych producentów, zawiedli się tylko ci, którzy oczekiwali dużej liczby firm z branży betonowej. Prezentowano ładowarki XCMG, koparki Mecelaca, maszyny do budowy i utrzymania dróg firmy Gallmac. Wśród nowości znalazły się m.in. dźwig Terex TC 60L i równiarki firmy Mista ze Stalowej Woli.

Tegoroczny, siedemnasty już MSPO (31.08-03.09.2009) był cieniem tej imprezy sprzed lat. Nie zabrakło jednak premier, a wśród nich ciekawych ciężkich pojazdów. Nowością na stoisku MAN Truck & Bus Polska był samochód ciężarowy Star 1444 o średniej ładowności, całkowicie bazujący na technologii pojazdów MAN. Dwa nowe pojazdy eksponował Jelcz-Komponenty. Samochód ciężarowy Jelcz 442 4x4 o średniej ładowności i wysokiej mobilności został wyposażony w nową, czteroosobową, opancerzoną kabinę. Jelcz, napędzany silnikiem Iveco, wyposażony jest w skrzynię ładunkową do przewozu m.in. dziesięciostopowych kontenerów. Podobnie opancerzoną kabinę, tyle że dwuosobową, miał eksponowany obok ciągnik siodłowy o podwyższonej mobilności 6x6 Jelcz C622D.43, również napędzany jednostką Iveco.